春节车多，交通陋习或集中爆发——诸暨网-尊龙凯时平台入口

    堵车，对于诸暨人来说，实在不是一件新鲜事，截至去年年底，我市机动车保有量已有22.65万辆，而春节前后又是一个举家出行的高峰期，夸张点说，你能想象20多万辆车开在诸暨各干道上的情景吗？车多就多吧，最怕就是交通陋习的集中爆发，加塞、随意变道、乱停车、斑马线前不礼让……这些交通陋习大家平常都见怪不怪，但是一旦到拥堵的春节，其负面影响就将会被放大数倍，一辆车乱停，可能会打乱一百辆车的出行计划。

    本期越民生将继续交通这个话题，从一个新手的角度，来看看最令人头痛的交通陋习，并试图寻求化解之道。

    新手楼笑的马路惊魂记

    ■记者 吕岚

    今年45岁的楼笑是个实打实的马路菜鸟，别看她2007年7月领到驾照，但直到2012年9月办公地址搬迁至城东某大楼，才买了一辆新车方便上下班。5年多驾龄，却没有开过一次车的她突然握起方向盘，真想报名去驾校再学一遍！直至记者联系她时，她才只有几个月的实际驾驶经验。

    一惊暨东路：突如其来的擦边车

    陋习目击：变道、超车、抢道一气呵成

    下午5点，记者坐上楼笑的车，正值下班高峰。楼笑稳稳地驾车沿暨东路往环城东路行驶，在这短短的一段路上，各种车辆来往飞驰，井然有序。正当记者准备夸一夸交通时，一辆红色大众轿车从楼笑车边“嗖”一下驶过，一眨眼便窜到了楼笑的车子前，不过还是被前方路口威严的红灯拦住了去路。

    “还不是得等红灯，何必呢？”驾驶座的楼笑感慨道。仅仅为了早一秒到达红绿灯口，不少司机选择突然加速，超越前车后，再强行并道。

    二惊环城东路：绿灯前寸步难行

    陋习目击：变道不打转向灯、强占他人车道

    车子左转驶入环城东路，车流量一下子增大了不少，路面上“闹剧”不断。记者发现，车流中时不时有人随意变道。楼笑说，很多老司机都不屑于打转向灯，随意变道经常让她吓一跳。短短几分钟，记者就亲眼目睹2辆私家车从旁边车道冲到前方。

    车子来到环城东路与苎萝东路交叉处，楼笑准备带着记者右转至苎萝东路。直行道上整齐地排了一溜车，这时一辆白色的宝马从浩浩荡荡的直行车道中驶出，开到右转车道堵在楼笑车前。

    “现在可以右转了，这辆车一动不动，准是直行的。”楼笑对他的挡道抱怨不断。记者向后望去，还有5辆车也无奈地面临相同境地，只能眼睁睁地等着直行的绿灯亮起。过了一会儿，绿灯终于亮了，只见那辆宝马车瞬时开足马力，果敢地直奔前方。

    三惊苎萝路：躲不开的车流混战

    陋习目击：加塞、行人闯红灯、随意掉头、逆向行驶

    在苎萝东路往苎萝路方向行驶的途中，记者见到一种令人哭笑不得的招式。只见前方早早地排起了“长龙”，它不同于之前见到的整齐候车队伍，而是呈阶梯形，不少司机躲在车内暗暗观察，哪个车道行进速度快，他们就立刻挤到哪个车道。忽然一辆上海牌照的轿车逮住时机，大秀车技，充分利用不大的空隙，硬是加塞到旁边车道的两辆车之间。这下，便是谁都动弹不了，想快都不可能了。

    记者甚至还遇到一辆随意掉头的私家车。在苎萝东路上，就因为它，楼笑所在的车流足足堵了4个红灯才驶过浣纱大桥。终于可以通行了，但在苎萝路与浣纱南路交叉口的斑马线上，一个裹着黑色羽绒服的男子大摇大摆地穿街而过。慢速行车的新手尚且可以应付，要是遇到加速行驶的车辆，路人还能这般沉着冷静吗？

    楼笑还没来得及埋怨，突然一辆不愿意排队等候的越野车从对向车道逆向闯入，在离楼笑的车不到3米的地方成功完成借道，插入对向车道的队伍中。“幸好我开得慢，不然很容易撞上。”逆向行驶后插队，这种迎面而来的“惊喜”让她心有余悸。

    陋习排行

    马路行车，冷暖自知。面对这些陋习，光劝说光自己生闷气是不够的，这回记者采访了城区交警中队中队长杨天均、资深出租车驾驶员吴中祥，请他们来谈一谈技术上的应对之策。虽说出租车司机有时候也是陋习的携带者，但从另一方面看，他们的行车技术过硬，敢与出租车司机抢道争行的车主也不多，对于如何对抗陋习他们很有发言权。

    随意变道

    拥堵指数 ★★★★

    上次我的车子被擦了，后面堵了很长时间。”租住在三角广场附近的秦如松回忆了一场车祸。

    那天下着雨，秦如松下班正赶回家，开车在艮塔西路上，通过与友谊路的十字交叉路口后，从友谊路向左转过来的3辆私家车，都向右变换到秦如松驾驶的车道上。糟糕的是最后一辆车居然没打右转向灯，秦如松当时没在意最后一辆车，等到他反应过来时，车子的保险杠已经顶上了那辆车的车门，幸亏车速慢，后果不严重。

    但是这一擦便堵住了后面的车辆，由于是卡在十字路口边，南北方向的车辆也被堵在路口，无法通行。

    技术指导：看到前方车辆随意变道，应该减速慢行，与前方车辆保持一定距离，看清车辆行驶方向再作判断。

    但有车主会报复，特地跑到变道车辆前面踩脚急刹车图个心里痛快，这种伤敌一千自损八百的招数实属下下策，万一对方刹车不及，让您三厢变两厢，两厢变smart，到时候哭都来不及。而且如今摄像头到处都是，一旦有证据证明是您无故刹车，就算是后方追尾也是您前车的全责，而且又是走保险又是修车，受累受罪的还是你自己。切记，冲动是魔鬼！但凡高手过招，谁先急眼谁就输了。

    乱停车堵塞路面 

    前些天记者乘坐5路公交车，行驶到人民中路靠近小商品市场路段时，路面勉强只能让2辆车并排通过。一辆私家车为求方便，居然在狭窄的路面上停车，堵住了道路出口。就这样，不到两分钟，前后车辆开始在这狭窄的路面上排起了长长的队伍。记者乘坐的公交车被围在了车流中间，前不能进，后不能退，也没有交警指挥疏通交通。

    整整等了15分钟时间，直到那个车主回来开走车子，道路才又通了。

    临时乱停车辆，虽然占用时间少，但是短短的几分钟却能够让车辆排起长龙。不仅如此，现在有许多街道两旁，都会排满长时间停放的车辆，特别是非机动车道，简直就是一条条“死胡同”。

    就比如环城南路与苎萝东路之间的环城东路段西面人行道，一到傍晚就拥堵不堪。主要原因是这一带靠近商圈，超市、酒店众多，吃饭娱乐的人多，来往车流量大，许多车辆穿过十字路口会改道行驶在非机动车道，在仅有的空车位占满之后难免会见缝就插，“霸占”不该停车的位置。类似情形，在艮塔路、人民路、暨阳路、八一路、大桥路、江东路等繁华路段更是家常便饭。

    技术指导：如果远远地就看到拥堵，可以事先绕道或掉头，离开“是非之地”。一旦已经卡进车流出不来，请立即联系交警，让交警去寻找车主。建议车主制作一些小卡片，在自己的挡风玻璃前留下自己的电话号码，方便自己也方便他人。

    加塞抢道

    在路面交通繁忙之时，尤其是排队等待时，最怕的莫过于加塞。一个车头忽然塞进了整齐的车流里，紧接着一整个车身都挤了进来，导致后方车辆秩序大乱。

    “遇到红灯排队时，往往会有后方的车辆乘机插进来，挤到中间，不顾别人的感受。”出租车司机郭佳告诉记者，他开出租车已经七八年了，目睹了无数次驾驶员争道抢行的行为，“不但是私家车，我们很多出租车司机也喜欢争道，特别是喜欢开快车的司机”。出租车司机虽出于为了多挣点钱考虑，但是这样可能会适得其反，不但没有省时，反而因拥堵而花更多时间等待。

    这种插队争道的行为，非常容易发生刮擦，引起争吵，在一般情况下，双方往往难以协调，只会越争越凶，最后导致交通堵死。据不完全统计，我市道路交通堵塞有近一半跟驾驶员的插队有关。

    技术指导：只要稳住心态，正常驾驶，不乱打方向，对于无理加塞的车辆大多可以逼其就范。此手法的要点是，胆量要大，主动把你与前车的距离缩短到最近，并尽量保持与加塞车辆平行，但又要注意安全，防止前方急刹，距离一米至两米之间最佳。其次就是心理较量，记住，你处于优势，不示弱就输不了，这么近的车距，很多人的心理压力承受不住，不敢将车头插入。

    行人乱穿马路

    拥堵指数 ★★★

    “那时正好东西方向的红灯跳闪，我看到一个人沿着南北方向的斑马线跑过马路，差点被起步的车子给撞倒！”家住汽车站附近的潘月明说，前些天中午，他经历了惊魂一刻。潘月明当时正与其他车辆一起等在东西方向的红灯前，红灯转绿灯之时，突然南北方向有人沿斑马线迅速跑过去，跑到路尾被一辆刚起步的车撞上，所幸只是擦破了点皮，并无大碍。

    记者在调查中发现，东兴路东三路交叉口、西施大街滨江南路交叉口、东二路艮塔东路交叉口等一些没有信号灯或者有信号灯，没有电子警察的路段，行人乱穿公路的情况尤为严重。

    快过年了，外出逛街购物的市民该会越来越多，这一现象会更加突出。

    技术指导：对于机动车驾驶员来说，遇到这种情况，除了减速慢行让行人通过外，还没有很好的解决方法。毕竟马路上行人最大。

    惹不起就躲呗，机动车车主需要对我市交通拥堵路段、拥堵时间段了然于心。上午八九点与下午五六点躲开暨阳路、艮塔路等路段；学校正常上学期间，下午三四点躲开学校附近；春节前后，可以翻出1月31日的《诸暨日报》，第3版上有具体的交通管制路段，并远离小商品市场以及各大商场超市，最好以公交、步行代步。

    斑马线前不礼让

    拥堵指数 ★★

    记者在诸暨网民生论坛上看到网友“一笔带过”的一个帖子，描述了他亲身经历的场景。

    去年的某一天晚上，这位网友从东二路城市广场方向横穿艮塔东路到浦发银行，正与他一起同行的一对夫妻走在斑马线上，一辆私家车开了过来，这位网友抬手示意让他们先过，谁知这位司机毫无斑马线“车让人”的意识，一直开到眼前才来了个急刹，车头已然在斑马线上了。“师傅，我们还走在斑马线上呢！”网友向司机抗议，谁知司机却说，斑马线有什么稀奇。

    实际上，这名网友遇到的情况，很多市民都不陌生，斑马线前主动停下车礼让行人的车辆少之又少。去年下半年，交警部门在艮塔路五六处斑马线上写了“车让人”提示语，但收效甚微。

    技术指导：与钢铁车辆相比，行人处于弱势。行人在斑马线上应密切注意两边车辆，以防意外。但是千万不要硬来，为了赌气，站在斑马线前不让车，如果一辆车不减速疾驰而来，躲都来不及。如果实在气急，可以在斑马线前蹲守一会，拍下违规车辆记下车牌号码，交给交警部门或发到微博、诸暨网上曝光，为普及礼让斑马线的常识尽一份力。