闯红灯、不走人行横道 这些陋习13日开罚——诸暨网-尊龙凯时平台入口

在艮塔路与江东路交汇的十字路口，志愿者在红灯时用横幅把非机动车道拦住，等绿灯再放行。 首席记者 郭斌 摄

    记者 斯海燕 通讯员 章玲

    本报讯 “请回来，现在是红灯，您不能过去。”昨天上午7点半，在高湖路和艮塔东路路口，来自市人民法院的志愿者余欢君头戴小黄帽，手拿红旗，劝一名行色匆匆要过马路的老人。老人惭愧地说，自己有些性急，没注意到自己闯红灯了。

    “经过前段时间的劝纠，行人违章情况大为好转，广大市民都能支持与配合。”站在雨中执勤的交警大队暨阳岗亭岗长卢国潜告诉记者。

    与其他路口相比，小商品市场十字路口交通最为繁忙，人车混杂，较为混乱。这个路口情况怎样？“大多数人是讲道理的，指出他们的错误也肯配合。有的人不知道13号开始要罚款，我们就多宣传。”在这个十字路口，来自旧城办的志愿者裘如欢与同事手拿“自行车、电瓶车不闯红灯”字样的横幅，和交警大队城区中队副队长顾仕茂一起，在红灯一侧进行引导。顾仕茂介绍说：“和以往相比，闯红灯的车辆和行人明显减少。但还有少数骑电瓶车的不自觉，我们把他拦下来，他甚至认为是多管闲事，径直骑车走人，这样做十分危险。”

    从5月13日起，我市将加大行政处罚力度，对行人闯红灯、非机动车闯红灯、行人过路口不走人行横道等交通陋习进行现场处罚。在时代超市十字路口，记者询问了几位路人，大多表示已从报纸宣传或从交警、志愿者口中得知“中国式过马路”行为将受到处罚，表示十分支持。一位姓王的大爷说，汽车刹车到停止需要一个过程，路人或非机动车闯红灯横穿马路太危险了。

    交警提醒市民，文明之路脚下起步，为了自己和他人的生命安全，为了城市道路通畅，请遵守交通规则。

    城市治堵十人谈⑦

    治堵当用“重典”

    ■陈彦

    有资料显示，至今年一季度，中国私人汽车拥有量破亿，人、车、路的矛盾正在空前加剧。我们在倾情欣赏城市化进程中现代物质文明带来享受的同时，也日益饱尝着道路拥堵的种种苦果。

    于是，我们就有了“治堵”这样一个新词语和新话题。

    关于“治堵”，可谓是仁者见仁、智者见智：有建议拓建新线、加密路网的，有主张进城换乘、限号行驶的，有倡导鼓励步行、发展公交的，有呼吁提升素质、文明在先的……相关部门正在积极调研，择优采纳，创造条件，付诸实施。

    措施很重要，但要即时治理交通乱象，使用“重典”当是有效手段。

    德国有世界上最好的高速公路和交通设施，更生产世界闻名的高级轿车奔驰和宝马，但同时德国也有最严格的交通管理制度。即使是国人习以为常的超速行驶，在那里也是绝对行不通的，如发生一次，就会被吊销驾照。所以，德国交通秩序井然。

    中国不缺法律，缺的是对法律的敬畏之心，缺的是对法律法规坚决、严肃执行的态度和机制。交通法规维系着交通参与者的生命财产安全，规范着社会交通秩序，保障着道路交通效率，是我们每个交通参与者的行为准则。“法如利剑头上悬”，它应该上至“王孙”，下及“黎民”，法律面前，人人平等，容不得任何人亵渎，谁如随意违反和故意践踏，就必须承担相应的行为成本和法律责任。

    严管只是手段，重罚亦非目的。笔者相信，通过更加完善我们的城市交通设施，辅以整治交通秩序为目标指向的依法严管重罚，一定能更快地将城市交通纳入规范化、秩序化的轨道，尽早为民众创造一个平安和谐、路畅心顺的道路交通环境。