机关党员路口站岗 把更多人拉到文明交通阵营里——诸暨网-尊龙凯时平台入口
有人不免要问，党员干部站岗一没有交警的专业知识，二没有交警的处罚权力，站岗究竟有没有意义？会不会作秀多于做事？
参加过路口劝导的机关党员对此有自己的看法。他们说，站岗的意义是精神层面的，打个比方，如果说现在是20%的人在劝阻另外80%人的交通违法行为，通过一段时间的劝导，有可能让这两个数字调换位置，变为80%的人在劝阻20%的人的违法行为，你说，这样的话，是不是形势一片大好？
市烟草专卖局党员干部在路口引导市民自觉遵守交通法规。 通讯员 何银九 摄
市审计局党员干部在东一环绕暨东路路口站岗。 实习记者 俞咪娜 摄
《诸暨日报》员工在艮塔东路暨东路路口，请行人看“治乱象缓拥堵”系列报道。 实习记者 俞咪娜 摄
■记者 王玮 通讯员 姚薇薇 杜莉
这几天，你可以在艮塔路、艮塔东路及东一环线暨东路口看到市直机关党员干部。他们守着路口，盯着所有违规的或是不文明的交通行为。手中没有执法权，可这丝毫不影响他们心中对于行动意义的追求，那就是，先自我教育，后示范表率。
从5月7日到5月30日，每一个工作日的上午7点半到8点半，下午5点到6点，上下班高峰是他们的上场时间。
行人闯红灯、随意斜穿马路、翻越交通隔离护栏、其他不按规定行走；非机动车闯红灯、越线停车、不按规定车道行车、逆行和带人等；乱扔垃圾、随地吐痰，这些都是劝导内容。轮到站岗的机关党员要提前到达路口，听从现场交警的统一指挥。
半个月过去了，机关党员参加劝导活动的积极性超过了预想。这段日子，经历过炎炎烈日，也有暴雨倾盆，绝大多数机关党员都准时到岗，有的部门甚至是一把手亲自带队，并且全程在岗。
不过，在前一阶段，也出现过未按规定时间到岗，未按规定人数到位的现象。值得一提的是，未按规定要求劝导的情况，突出的表示是“出工不出力”，指的是劝导人员不够大胆，不敢劝导和纠正；有的则远离劝导岗位。这些问题都被记录下来，并且发文通报。
“这次活动总共有76个部门、2800人次参加。主要的意义在两点，一是党员干部的自我教育，二是发挥他们的示范表率作用。作用或许不会立竿见影地体现出来，但我相信，很多人的文明交通意识和安全意识会在一个个路口得到提高，这是我们这次活动的意义。”市直机关党工委副书记周生木说。
据悉，接下来，还将开展路口共建，机关部门协助交警部门疏导交通，以及对交通设施不尽合理的地方提出建议，将文明交通劝导活动进行下去。
而在诸暨网民生论坛（bbs.zjrb.cn）上，有网友对这项活动提出了独到的建议。网友“有话则说”说，最该上路做志愿者的应当是政府车队的驾驶员，还有公务用车的驾驶员。因为他们是职业的，对交通法规理解比普通干部更深刻。给他们两个任务，一是宣传法规，二是接受教育。相信此举也能提升政府的形象。此项建议，得到了不少网友的支持，网友“苗人凤”说，每个交通参与者、每个驾驶员都应当受教育，政府车队的驾驶员更应当接受教育。
“在路口，我们受到了很大的关注，我觉得这本身就是一种成功。跟前段时间执勤的同志交流，发现初期的劝导比我们这时要困难，我更加确信，这项活动是有成效的。”
这是文明的推广，效果已经显现
劝导员：孙曙群（市人口和计生局）
时段：5月16日下午5点到6点，5月17日上午7点半到8点半、下午5点到6点
路段：艮塔东路东一路口
我路口站岗的日子天气算是不错，没有太阳，雨也很小。
戴着小黄帽、挥着小红旗的我们，每两个人一组，分守路口。我管的是行人。
路口的秩序不错，偶尔有些犯规的行人和非机动车，在劝导之下也能及时“回头是岸”，充耳不闻的人几乎没有。我的劝导指南是8个字：面带微笑、态度友好。
“是不是违反交通规则，被罚站岗？”“对了，问下，站1个小时多少钱？”过往行人提出的问题有些出人意料，站得腿有点酸的我一一解释道：“我们是志愿者，维持交通秩序的。”一问一答，就这样完成了文明交通的宣传推广。
推广效果很难量化。不过，我特别问了下在我之前路口站岗的同志，一对比，发现，初期的违规发生频率明显要高，因为他们的努力，我们的劝导轻松很多。这就是我们要的效果。
我平时上下班是骑自行车出行。通过这次路口站岗，也发现了自己以往骑行不守规的地方，以前，我也不闯红灯，但是经过这两个小时的站岗，今后我肯定会做得更好。
“永远不要怀疑真诚劝导的力量。小时候，去杭州，记得有人跟我讲过一句，随地吐痰是不文明的，是要罚款的。一句话让我就此养成了不随地吐痰的习惯，并且坚守到现在。相信有人也会因为我的话而改变自己。”
意识一旦被唤醒，就不会再沉睡
劝导员：李陵嘉（市交通局）
时段：5月8日、5月9日7点半到8点半、下午5点到6点
路段：艮塔路暨阳路口
我是市交通局公路段派到路口站岗的唯一的女同志。我有自己的优势，那就是熟悉交通规则，了解交通疏导手势。
5月8日，我带着蓝色的帽子，穿着黄色的反光背心，站在交通繁忙的李字天桥下。这是一个雨天，可是看到交警都在雨中执勤，我也不好意思撑伞或者躲雨，就这么站在路口。面对我的劝说，大多数人都是接受的，退回白线内。
对于劝导的效果，我信心满满，因为有自己的亲身经历。有一回，去杭州，有人跟我说随地吐痰不文明，要罚款，从此之后，我不管到哪里都不会乱吐痰。我们现在的劝说也一样，只要唤醒了意识，就不会再睡过去，一劳永逸。
除此之外，我留意到了一些别的情况，非机动车等红灯确实没有可以停的地方。是不是可以在白线之外划出一个区域，让他们在那里等待。另外，雨天的天桥容易积水，有点滑，年纪大一点的市民，爬上去确实有难度。有一些人可能就是因为这样，才在天桥底下行走。
这些建议，还请有关部门看看，有没有改进的空间。
“早晚两个多小时中，机动车的表现比非机动车和行人要好。文明交通并非难事，每个人从我做起，文明行车、文明行路，这样文明交通环境将不是梦想。
把交通标志当回事，文明就在我们脚下
劝导员：孟国荣（市教育局）
时段：5月20日上午7点半到8点半、下午5点到6点
路段：艮塔路浣纱路口
昨天早上7点多，市教育局机关干部一行8人来到暨阳桥头，定点定岗开展文明交通劝导活动，我也是其中一员。早晚两个多小时中，我发现，机动车大多能按照交通信号灯规矩行驶，行人和非机动车的表现略逊一筹。
当艮塔路口红灯亮起，电瓶车、自行车接踵而至，有一半非机动车辆驶入机动车道，导致后方要右转的机动车无法正常通过。我见到了自行车与汽车pk车速的一幕。一个市民骑着自行车要横穿马路，当他骑到路中央时，不远处驶来了一辆面包车。面包车没有减速的意思，面包车刚好从他的身后经过，真的好险！少许市民就这样在“车海”中穿梭。
还有这么一幕，艮塔路方向红灯亮起，此时，等候的行人越聚越多，一看到行驶的汽车中间稍有空隙，人群中有几位“勇敢”的人就迈开步子 ，“见缝插针”奔向对面。面对文明的劝导，少数闯红灯的市民说：“随大流走，没事！开车的人一看人多就会减速。”
我想，文明出行也并不是多难的事情。只要每个人自觉做到文明行车、文明停车、文明乘车、文明行路，就一定能创造出文明的交通环境。要让交通信号灯、标志标线在更多司机、行人心中变得更有分量，我们还需努力。
“站岗时，我随身携带我们报纸做过的‘治乱象缓拥堵’系列专版，这些报道受欢迎的程度还不错。有个可爱的电瓶车车主对我们说了声‘谢谢’，没想到他一回头还约起了身边的人，说要一起遵守交通规则。”
路口的守规约定让我很惊喜
劝导员：张剑锋（诸暨日报社）
时段：5月20日上午7点半到8点半，下午5点到6点
路段：艮塔东路暨东路口
作过很多次关于治理交通拥堵的报道，昨天，我以劝导员的身份参与其中，这还是头一回。
前一天的夜班比较迟，担心站岗迟到，我设置了3个闹钟。早上7点20分，我准时到达艮塔东路暨东路口。原本安排8位同事参加，到现场后，我发现我们多了一个队员，他叫何泽宇，是主动要求参与行动的。正因为如此，我没有分到装备——小黄帽和劝导旗。
我所在的路口设置有右转弯专用道，因此机动车的通行秩序还不错，更多的问题出现在非机动车和行人上。
据观察，该路口的红绿灯一个周期时长大约是1分钟，过往的非机动车在50辆左右。7点33分，在该路口靠近北面的路口，一辆电瓶车载着一个孩子由北向南飞驰过来。前面是红灯，可车子丝毫没有减速的意思。我赶紧挥动手中的劝导旗，将其拦在了停车线以内。同一时间，另一辆电瓶车越线停车，同事金乔杰上前劝导说：“师傅，麻烦您把车往后退一退，停在白线以内。大家一起来遵守交通规则。”这辆电瓶车也很配合。
8点02分，同样的越线停车、同样的劝导，更有同样的配合。一名电瓶车车主对我们说：“你们为了城市交通畅通义务劳动，辛苦啦！”这名可爱的市民还回过头去，跟停在他附近的电瓶车车主说：“我们都要遵守交通规则才行。”
其实，对于这次站岗，我是有备而来的，专门挑选了我们报纸曾经做过的“治乱象缓拥堵”系列专版，很多拿到报纸的行人都向我说了声“谢谢”，说要仔细看看交通规则。
早高峰的一个小时，繁忙的路口秩序大致不错。不过也有面对劝导无动于衷的，让人高兴的是，这类人现在属于“小众人士”。
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